亚搏体育app网站-官网首页

亚搏体育app网站

本文关键词:亚搏体育app网站 发动机缸盖

30年如一日做好一个发动机缸盖

  说到发动机缸盖,大多数人会顾名思义认为“不过就是个盖子”。其实,这“盖子”可不简单。

  过去30年,武汉锦瑞技术有限公司董事长、总经理叶锦瑞的主攻方向,一直就是这个汽车零部件中的“核心的核心”。

  “我来自电视剧《温州一家人》的故事发生地温州瑞安。”叶锦瑞喜欢这样自我介绍。他的创业史与电视剧中周万顺的奋斗史颇有共通之处:因为家里穷出去讨生活,不愿小富即安继续折腾,屡败屡战几乎深陷绝境,最后关头意外迎来成功。

  叶锦瑞最初的致富手段是走南闯北卖商用车配件。1989年,他开始接触微型车。当时微车用的基本上都是0.8升发动机,他发现发动机缸盖很“金贵”,因为其他零件大多可以国产,而缸盖全部从日本进口,成本占到整个发动机的30%。他想,要是自己能把缸盖做出来,一定能赚大钱。于是,只有销售经验的他,埋头做起了研发。

  跑销售是赚快钱,做研发却是“光花钱”。从1991年到1998年,叶锦瑞研发了8年之久,累计投入约1500万元,把在其他地方赚的钱都赔了进去,还欠下“三代都还不完”的债,但技术参数和质量等级始终无法达标。“那种压迫窒息感现在无法想象。”他回忆说。

  温州人骨子里的倔强与坚韧成就了叶锦瑞。1999年,他的工厂终于初步具备量产缸盖的能力,产品尺寸稳定。温州当地农村信用社上门考察后,一次性贷款200万元,解了燃眉之急,工厂得以引进关键设备,批量产出合格产品,并开始给柳州五菱、昌河、哈飞等汽车品牌配套装机。

  彼时,国内同行更热衷引进,很少有人愿意下这么大本钱来投入研发。叶锦瑞至今还记得当时的销售数据,第一年1970万元,第二年3520万元,以后每年增长30%以上。

  发动机缸盖的作用是封闭汽缸上部,构成燃烧室。空气被吸入汽缸内部后,与燃油混合,火花塞点燃混合气体,带动活塞做功,废气从排气管排出。汽车行驶多久,这样的活塞运动就要做多久。缸盖既要承受很高的热负荷,又要具备足够的耐久性,不能损坏,也不能变形。在自身结构非常复杂的情况下,要做到这些谈何容易。

  所处的恶劣环境和承载的重要使命,决定了缸盖出身的不平凡,也注定了研发投入上的“永无止境”。而这恰对了叶锦瑞的胃口。他信仰研发,对技术更是达到痴迷的程度,公司很多专利,他都参与了研究。这一点,从后来公司命名中的“技术有限公司”,可见一斑。

  市场不负有心人。2008年金融危机中,汽车产业大洗牌,韩国大宇倒闭,克莱斯勒被菲亚特收购,通用也在美国政府主导下进行重组。为了降成本,通用对很多零部件开放全球采购。通过与众多国际同行的竞争,锦瑞公司得以进入通用的采购体系,成为其“可靠伙伴”,为通用韩国、通用印度供货。

  “研发一款发动机相当不容易,研发成功后轻易不会改动,可能一用就是一二十年,最多是对某些零部件进行优化升级。”叶锦瑞说,“成为国际巨头的可靠伙伴,就站上了更高的平台,得到更广泛的认可,这个身份也不会轻易改变。”

  2010年以后,锦瑞公司业务发展很快,需要建设新基地。经过多次考察并综合考量,叶锦瑞最终选择在武汉开启二次创业。

  2012年武汉基地开建,2015年开始实现销售。目前,公司主导产品为国6汽车发动机缸盖、涡轮增压器壳体等高端铝部件,是宝马、沃尔沃、通用、标致雪铁龙等世界著名整车厂及上汽通用五菱、吉利控股、东风乘用车、神龙汽车等国内大型车企的一级配套商。

  与优秀企业合作,常常会被“逼着”成长。以宝马为例,这家公司要求合作方必须掌握世界最先进的制造工艺和方法。作为宝马提出的诸多“苛刻条件”之一,武汉锦瑞正在与湖北工业大学共同开发环保型无机粘结剂(有机粘结剂中含有甲醛,无机的没有任何味道)。

  通过类似的技术创新,武汉锦瑞填补了一项项市场空白,曾入选“2014年国家智能制造装备发展专项”“国家两化融合试点示范单位”。新建设的年产150万件的“发动机缸盖绿色制造数字化车间”,从制造工艺、产品质量、技术水平、智能化装备程度等方面达到了国际先进水平。

  叶锦瑞说,智能制造的核心是基础数据的数字化,然后就是智能化程度提升。例如,把机器“不舒服”的部位,通过传感器和网络传达出来,建设好机器信用体系,不用像以前那样等到坏了才知道。作为企业,必须有一些前瞻性的技术和管理,否则只能跟在别人后面跑。

  “我们的梦想是给全世界的车辆装上‘中国芯’。”叶锦瑞说,这个梦想已经部分实现,但还需要拥有更多竞争力,让更多客户来找“锦瑞造”。

  说到发动机缸盖,大多数人会顾名思义认为“不过就是个盖子”。其实,这“盖子”可不简单。

  过去30年,武汉锦瑞技术有限公司董事长、总经理叶锦瑞的主攻方向,一直就是这个汽车零部件中的“核心的核心”。

  “我来自电视剧《温州一家人》的故事发生地温州瑞安。”叶锦瑞喜欢这样自我介绍。他的创业史与电视剧中周万顺的奋斗史颇有共通之处:因为家里穷出去讨生活,不愿小富即安继续折腾,屡败屡战几乎深陷绝境,最后关头意外迎来成功。

  叶锦瑞最初的致富手段是走南闯北卖商用车配件。1989年,他开始接触微型车。当时微车用的基本上都是0.8升发动机,他发现发动机缸盖很“金贵”,因为其他零件大多可以国产,而缸盖全部从日本进口,成本占到整个发动机的30%。他想,要是自己能把缸盖做出来,一定能赚大钱。于是,只有销售经验的他,埋头做起了研发。

  跑销售是赚快钱,做研发却是“光花钱”。从1991年到1998年,叶锦瑞研发了8年之久,累计投入约1500万元,把在其他地方赚的钱都赔了进去,还欠下“三代都还不完”的债,但技术参数和质量等级始终无法达标。“那种压迫窒息感现在无法想象。”他回忆说。

  温州人骨子里的倔强与坚韧成就了叶锦瑞。1999年,他的工厂终于初步具备量产缸盖的能力,产品尺寸稳定。温州当地农村信用社上门考察后,一次性贷款200万元,解了燃眉之急,工厂得以引进关键设备,批量产出合格产品,并开始给柳州五菱、昌河、哈飞等汽车品牌配套装机。

  彼时,国内同行更热衷引进,很少有人愿意下这么大本钱来投入研发。叶锦瑞至今还记得当时的销售数据,第一年1970万元,第二年3520万元,以后每年增长30%以上。

  发动机缸盖的作用是封闭汽缸上部,构成燃烧室。空气被吸入汽缸内部后,与燃油混合,火花塞点燃混合气体,带动活塞做功,废气从排气管排出。汽车行驶多久,这样的活塞运动就要做多久。缸盖既要承受很高的热负荷,又要具备足够的耐久性,不能损坏,也不能变形。在自身结构非常复杂的情况下,要做到这些谈何容易。

  所处的恶劣环境和承载的重要使命,决定了缸盖出身的不平凡,也注定了研发投入上的“永无止境”。而这恰对了叶锦瑞的胃口。他信仰研发,对技术更是达到痴迷的程度,公司很多专利,他都参与了研究。这一点,从后来公司命名中的“技术有限公司”,可见一斑。

  市场不负有心人。2008年金融危机中,汽车产业大洗牌,韩国大宇倒闭,克莱斯勒被菲亚特收购,通用也在美国政府主导下进行重组。为了降成本,通用对很多零部件开放全球采购。通过与众多国际同行的竞争,锦瑞公司得以进入通用的采购体系,成为其“可靠伙伴”,为通用韩国、通用印度供货。

  “研发一款发动机相当不容易,研发成功后轻易不会改动,可能一用就是一二十年,最多是对某些零部件进行优化升级。”叶锦瑞说,“成为国际巨头的可靠伙伴,就站上了更高的平台,得到更广泛的认可,这个身份也不会轻易改变。”

  2010年以后,锦瑞公司业务发展很快,需要建设新基地。经过多次考察并综合考量,叶锦瑞最终选择在武汉开启二次创业。

  2012年武汉基地开建,2015年开始实现销售。目前,公司主导产品为国6汽车发动机缸盖、涡轮增压器壳体等高端铝部件,是宝马、沃尔沃、通用、标致雪铁龙等世界著名整车厂及上汽通用五菱、吉利控股、东风乘用车、神龙汽车等国内大型车企的一级配套商。

  与优秀企业合作,常常会被“逼着”成长。以宝马为例,这家公司要求合作方必须掌握世界最先进的制造工艺和方法。作为宝马提出的诸多“苛刻条件”之一,武汉锦瑞正在与湖北工业大学共同开发环保型无机粘结剂(有机粘结剂中含有甲醛,无机的没有任何味道)。

  通过类似的技术创新,武汉锦瑞填补了一项项市场空白,曾入选“2014年国家智能制造装备发展专项”“国家两化融合试点示范单位”。新建设的年产150万件的“发动机缸盖绿色制造数字化车间”,从制造工艺、产品质量、技术水平、智能化装备程度等方面达到了国际先进水平。

  叶锦瑞说,智能制造的核心是基础数据的数字化,然后就是智能化程度提升。例如,把机器“不舒服”的部位,通过传感器和网络传达出来,建设好机器信用体系,不用像以前那样等到坏了才知道。作为企业,必须有一些前瞻性的技术和管理,否则只能跟在别人后面跑。

  “我们的梦想是给全世界的车辆装上‘中国芯’。”叶锦瑞说,这个梦想已经部分实现,但还需要拥有更多竞争力,让更多客户来找“锦瑞造”。

  长 江 日 报 报 业 集 团 版 权 所 有 ,未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用

亚搏体育app网站

上一篇:不做大哥好多年的狄龙 如今是这样的生活??     下一篇:没有了
Baidu